Toyota obiecuje ogromne korzyści dla hybryd nowej generacji
Toyota uparty reagował na rosnące samochody i wzór rynku ciężarówek dla hybryd wtyczki, atrakcyjnie, jest o wiele więcej do znalezienia własnego systemu hybrydowego CVT Umiarkowane systemy hybrydowe wdrożone zarówno w Toyota, jak i zakresach Lexusa.
Rozmawialiśmy z szefem produktu Toyoty, Karlem Schlichtem na pokazie motoryzacyjnym w Paris 2014 o niechęci japońskiego producenta do inwestowania w technologię hybrydową plug-in.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
„Zaletą sprzedaży siedmiu milionów jednostek wskazuje, że rozumiemy, co działa” – argumentował kanadyjski menedżer produktu. „Mit, że nasza hybryda osiągnęła szczyt, a także, że musimy wkroczyć do litu [baterii] lub wtyczki, został znacznie przesadzony.
„Odkrywamy, że obecny system hybrydowy ma wiele nóg. Jest to wyjątkowo niezawodne, koszty spadają, a także nie do wykrycia dla klienta – nawet nie rozumieją, jaki rodzaj baterii są tam. Oprócz płynnej – działa w mieście. Tak, istnieją skargi kochanków, że CVT jest ogromnym problemem pod względem zabawy w napędu, jednak będziemy nad tym popracować. Nie oznacza to, że wymagamy całkowitego przechodzenia do konfiguracji wtyczki. ”
Schlicht również zauważył wysiłki Toyoty z wtyczką Priusa, która konsekwentnie była sprowadzona przez bardziej przystępny cech łagodny hybrydowy wariant.
Ponadto Toyota nie spoczywa na laurach z alternatywnymi systemami układu napędowego. Na stanowisku wystawowym była koncepcja FCV Hydrogen, którą Toyota zweryfikowała, zostanie ograniczona w 2015 r. – a także to dopiero początek.
Zapytany, czy Toyota planuje zachować ogniwa paliwowe wodorowe jako plan jednego samochodu, czy poszerzyć technologię, Schlicht odpowiedział: „Wierzę, że początkowo chcemy złożyć oświadczenie ze specjalnym wyglądem FCV. Jednak już powiedzieliśmy, że wierzymy w przyszłość wodoru, a także wierzę, że możesz nam uwierzyć, gdy patrzysz na to, co już byliśmy z hybrydami. Najwyraźniej będziemy przestrzegać podobnego wzoru, aby upewnić się, że nie tylko jeden samochód jest zasilany przez komórek paliwa wodorowego-jednak jest to obecnie metoda na drodze. ”