Renault R.S. 2027 Idea wizji przewiduje przyszłość F1
Renault doprowadziło swoich projektantów, aby znaleźć wizję dokładnie tego, jak Formuła 1 Racing Cars and Trucks może wyglądać za 10 lat – a także R.S. 2027 Vision, który został ujawniony na Shanghai Show 2017.
R.S. 2027 Vision ma na celu ulepszenie spektaklu F1 dla fanów – dzięki czemu otrzymuje przejrzysty kokpit, który umożliwiłby zwolennik znacznie lepszy widok kierowcy pracującego za kierownicą. Hełm kierowcy jest również przezroczysty, umożliwiając fanom potencjalnie widzieć twarze najlepszych gwiazd sportu podczas rywalizacji.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepszy pomysł i ciężarówki na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2017
Kredytka samochodu pokazowego jest drukowana 3D i, jak twierdzi Renault, dostosowany do kształtu ciała kierowcy. Integruje ekrany informacyjne oparte na LED w kółkach, umożliwiając samochodom i ciężarówce dostarczyć odpowiednie informacje – jego ustawienie w wyścigu lub pozostanie rezerw energii – za każdym razem, gdy przechodzi przez trybunty. Dane telemetryczne byłyby również oferowane widzom, zapewniając im znacznie lepsze zrozumienie akcji.
20
Powerplant koncepcji opiera się na turbodoładowanym silniku V6 – postęp niniejszej konfiguracji w F1. Jednak R.S. 2027 otrzymuje mniejszy zbiornik do magazynowania paliwa (60 kg w porównaniu z dzisiejszym 105 kg), a także baterie o wyższej gęstości energii niż obecna specyfikacja F1. Zasilają parę silników elektrycznych o pojemności 250 kW, które mają wystarczającą ilość pchnięcia, aby samochody i ciężarówek były prowadzone w trybie całkowicie elektrycznym podczas odpowiednich części wyścigu (takich jak okrążenie rozgrzewki, samochody bezpieczeństwa i okresy ciężarówek, a także aktywność dołów ).
R.S. 2027 jest na razie wyłącznie pomysł. Jednak F1 jest pod nową własnością, a szefowie sportu przysięgli, że ulepszyli wrażenia widzów. Samochody i ciężarówka Renault to usunięcie intencji francuskiej marki o tym, jak chciałbym, aby sport ustalił w ciągu następnej dekady.
20
Oprócz fizycznej koncepcji, firma sugeruje, że weekend F1 może zintegrować krótszy wyścig, podzielony na dłuższą sekcję, a następnie „końcowy sprint”, a także debiutancki wyścig nocny dla przyszłych kierowców, którzy mogą być Odbył się w piątek wieczorem w każdy weekend wyścigu. Proponuje również znormalizowane elementy, które mogą być udostępnione we wszystkich zespołach, obniżają koszty wejścia do sportu dla nowych producentów.
Co chciałbyś zobaczyć z F1 za dziesięć lat? Zrozumiemy poniżej.