New Prodrive Rally Biopuel zapewnia nadzieję entuzjastom benzyny
PRODRIVE, brytyjski specjalista ds. Sportów motorowych, ogłosił, że samochody rajdowe FIA Cross Country będą napędzane nową biopaliwami przyjaznymi dla środowiska podczas tegorocznego sezonu wyścigowego. Dakar Rally Rally z firmy będą również wykorzystywać to samo paliwo, gdy wydarzenie rozpocznie się w styczniu 2022 r.
Firma współpracowała z Coryton Advanced Fuels w projekcie, rozwijając własny odmian zrównoważonego paliwa, który obiecuje obniżyć emisję gazów cieplarnianych w swoich samochodach wyścigowych o 80 procent, w porównaniu z bieganiem na konwencjonalnym benzynie bezołowiowej.
Co to są paliwa syntetyczne? Efuels wyjaśnił
Co więcej, samochody wyścigowe Prodrive nie wymagają żadnych modyfikacji, aby zaakceptować biopaliwo – jest to bezpośrednia wymiana normalnego benzyny w standardowym zbiorniku paliwa samochodu. Firma oceniła już paliwo dla swojego wyścigowego Hunter T1+ Dakar, używając całkowicie standardowego silnika, i nie odnotowała żadnych zmian w wydajności.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
PRODRIVE ma nadzieję, że wykorzystanie środowiska ekologicznego w Motorsport pokaże wykonalność paliwa w standardowych pojazdach produkcyjnych, a także zapewni technologii globalny etap, na którym można podkreślić korzyści emisji. Zrównoważone paliwo jest wytwarzane z mieszanki przetworzonych odpadów rolniczych i efuels utworzonych przez przechwytywanie węgla z atmosfery.
7
Po wyścigach rajdowych i wyścigowych Dakar są na uboczu, Prodrive planuje również prowadzić prawie identyczną mieszankę eko-paliwa w niektórych swoich samochodach drogowych, a jeszcze więcej pokazują technologię-firma twierdzi, że paliwo powinno być kompatybilne z praktycznie każdym pojazdem napędzanym benzyną.
David Richards, przewodniczący PRODRIVE, powiedział: „Jestem wielkim zwolennikiem sportu motorowego, która objęła lider w opracowywaniu, udowodnianiu i promowaniu nowych technologii, które mogą pomóc w rozwiązaniu zmian klimatu.
„Pokrycie tysięcy mil przez najtrudniejsze tereny, Dakar i Puchar Świata FIA dla rajdów między krajami są idealnym środowiskiem do zaprezentowania korzyści z następnej generacji zrównoważonych paliw i pokazania, że można je wykorzystać w samochodach drogowych w celu zmniejszenia Korzystanie z paliw kopalnych, jednocześnie zapewniając tę samą wydajność i zasięg. ”
Znacznie większe firmy niż PRODRIVE wskoczyły również na syntetyczny paliwo. Porsche zaczął już industrialisować proces efuelowy kwalifikujący węgiel, ostatnio przełamując ziemię na nowym neutralnym paliwu CO2 w Chile. Podobnie jak Prodrive, niemiecka marka będzie również najpierw wykorzystać swoje paliwo w sporcie motorowym, aby wykazać swoją skuteczność.
Kliknij tutaj, aby przeczytać wszystko o nowej elektrowni paliwowej Porsche neutralnej CO2 w Chile…