„Nowy samochód w wysokości 20 000 funtów może zniknąć zgodnie z zasadami Euro 7 ECO”
Wiele firm samochodowych koncentruje się na elektryzowaniu swoich składów do końca tej dekady. Ale co z samochodami, które sugerujemy, od czasu do czasu prowadzimy?
Szef Skody Thomas Schäfer wydał nam ostrożność w tej sprawie, kiedy dogoniliśmy go w zeszłym tygodniu. Komisja Europejska rozważa obecnie różne propozycje przepisów dotyczących samochodów Euro 7, prawdopodobnie stanie się obowiązkowe około 2025 r. I jeśli wybiorą znacznie bardziej ekstremalny zestaw możliwych zasad, mówi, że zobaczymy koniec poniżej 20 000 funtów Nowy samochód, jaki znamy.
Standardy Euro 7: UE rozważa dożywotnią nadzór każdego nowego samochodu
„Jeśli wejdzie Euro 7, w sposób, w jaki wszyscy mówią, sprawi, że Fabia 5000 euro znacznie droższa”, powiedział nam Schäfer. „Wpływ na małe samochody byłby proporcjonalnie znacznie wyższy niż w większych modelach. To jest szalone.”
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Argument Schäfera jest taki, że trudniejszy zestaw wytycznych Euro 7 może faktycznie powstrzymać nacisk na EV – wyłącznie dlatego, że marki będą musiały przekierować budżet inżynierski, aby sprzedawać istniejące modele w drugiej połowie tej dekady. „Wszyscy wybieramy duże kroki w elektryfikację” – powiedział. „Tak więc sprowadzenie Euro 7 w drodze do całkowitej elektryfikacji pod koniec dekady jest absurdalne, ponieważ musimy wydać dużo pieniędzy, aby dostać się na ten krok, które moglibyśmy wydawać zamiast tego na elektryfikację. Boli przejście. ”
Może również trafić tysiące nabywców, którzy albo nie są gotowi na EV, albo nie mogą sobie pozwolić na większe modele. UE może być dobrze obsługiwane przez słuchanie producentów motoryzacyjnych w tej sprawie.
Kliknij tutaj, aby uzyskać naszą listę najtańszych nowych samochodów w sprzedaży w Wielkiej Brytanii …