Oświadczenie jesienne 2015: National Pothole Fund, Operacja Stack, ubezpieczenie deklaruje
Długoterminowy krajowy fundusz dziury ma zostać skonfigurowany, a pieniądze zostaną zainwestowane w obiekty, aby zatrzymać się w stosie operacyjnego w Kent w części w części jesiennego oświadczenia kanclerza George’a Osborne, a także przegląd kosztów.
W ciągu najbliższych pięciu lat rząd wyda 250 milionów funtów na zapłatę za prace naprawcze do dziur, a także jeszcze ponad 250 mln funtów w nowym długoterminowym parku ciężarównym, aby oderwać się od drogi w przypadku stosu operacyjnego.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Kultura płatności zostanie również rozwiązana z reformami dokonanymi deklarowania drobnych wypadków pojazdów. Reformy wyeliminują najlepiej ogólne szkody w przypadku drobnych obrażeń tkanek miękkich, a także wyeliminują koszty prawne poprzez przeniesienie deklaracji obrażeń ciała w wysokości aż 5000 funtów do sądu Little Declares.
Osborne stwierdził, że na rynku można zaoszczędzić 1 miliard funtów, a także powinno to być „przekazane” kierowcom przez ubezpieczycieli. Może obniżyć od 40 do 50 GBP rocznie od składek ubezpieczeniowych.
• Torysi, aby pozwolić radom regionalnym zarządzać naszymi drógami
Usunięcie trzech procent suplementu wysokoprężnego z pojazdów biznesowych będzie również opóźnione do 2021 r. Przed nowymi przepisami dotyczącymi testowania UE. Nadal będą również obsługiwane bardzo niskie emisje, a 600 milionów funtów zainwestowano w latach 2015-16, a także 2020-21, aby pomóc w pobieraniu, a także produkcji.