Rady Slash Road Budżety pomimo wzrostu przychodów parkowania pojazdów o wartości 165 milionów funtów
Rady lokalne odnotowały wzrost dochodów netto o wartości 165 milionów funtów generowanych przez ich parking pojazdów w ciągu ostatnich czterech lat, ale obniżyły wydatki na lokalne drogi o £ 400m w tym samym okresie.
Oficjalne dane pokazują, że władze lokalne w Anglii, Szkocji i Walii osiągnęły 847 mln funtów przychodów netto ze wszystkich form opłat parkingowych i grzywien na pojazdy w latach 2017/18, w porównaniu z 682 mln GBP w 2013/14. Skorygowany o inflację stanowi to wzrost o 10 procent.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Jednak kwota wydana przez rady na drogach spadła z 2,8 miliarda funtów w 2013/14 do 2,4 miliarda funtów w 2017/18. Odpowiada to spadkowi o 21 procent, ponownie skorygowane o inflację.
• Rady zbierają 42 mln funtów z grzywny z pasa autobusowego
Analiza, która pochodzi ze strony internetowej porównawczej zdezorientowanej.com, pokazuje, że władze lokalne w 101 z 176 obszarów zwiększyły dochód netto z parkowania, z których 87 jednocześnie zmniejszyło wydatki na drogę.
Newport był autorytetem, który zwiększył zyski z parkowania pojazdów o najwyższe ponad cztery lata – wznosząc się z 16 000 do 306 000 funtów – a następnie Leicester City i Havering.
Zysk parkingowy władzy w organach ds. Pojazdów w 2013/14net Zysk parkingowy w 2017 r. Wzrost koncentracji na 2017 r. (Skorygowany o inflację)
Newport 16 000 £ 306 0001 645,7 procent
Leicester City 631 000 £ 3 658 000429,2 procent
Havering 758 000 £ 3 614 000335,2 procent
Wrexham -149 000 £ (koszt usług przekroczył przychody) 301 000284,4 procent
Argyll i Bute 69 000 £ 274 000262,5 procent
Kolejnym godnym uwagi przykładem jest Westminster City Council, która osiągnęła 69 milionów funtów przychodów netto z parkowania pojazdów w latach 2017/18. Skorygowany o inflację stanowi to 43 -procentowy wzrost w porównaniu z kwotą 44 milionów funtów na lata 2013/14.