„Pracownicy fabryki samochodów w Wielkiej Brytanii nie powinni wycenić się z pracy”
Jestem za chwaląc niezbędnych pracowników, takich jak pracownicy służby zdrowia, gliniarze, nauczyciele, bohaterowie straży pożarnej i ratownicy, a także nasz personel obrony. Ale czy nie nadszedł czas, aby Wielka Brytania skinąła głową do uznania i szacunku dla swoich oddanych, prawdziwie światowej klasy robotników, którzy budują pojazdy, które pomagają temu krajowi-i wielu innych-rozwijają się i przetrwają?
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Jeśli jesteś taką osobą produkcyjną, wstań, kłonisz, bądź dumny z tego, co robisz dla siebie, rodziny i narodu. Twój kraj cię potrzebuje. Podobnie jak kanclerz, który przeciąga się na coroczne fortuny, które za niego zgarniesz poprzez podatki od budowanych produktów, wynagrodzeń, zysków Twojej firmy oraz powiązanych opodatkowania, obowiązków i opłat.
• UK Produkcja samochodu z jednym samochodem zbudowanym co 16 sekund
UK Automotive przekracza prawie 75 miliardów funtów rocznie. 800 000 miejsc pracy, które tworzy, i niezliczeniowe miliardy, które generuje podatek, proponują HM Treasury i UK PLC.
Odwiedziłem zakłady produkcyjne pojazdów w dziesiątkach krajów na każdym kontynencie. Uważam, że pracownicy fabryki są tak samo, jeśli nie lepsi niż jakiekolwiek inne. To prawda, że Brytyjczycy nie są najtańsze. Ale najtańsze rzadko oznacza najlepiej.
Biorąc pod uwagę ich talenty, etykę pracy i pensje, a następnie rozważając swoje zarobki w stosunku do wysokich kosztów życia w Wielkiej Brytanii, ci faceci oferują swoim pracodawcom wielki stosunek jakości do ceny. Tego samego nie można powiedzieć o ich bardziej bojowych przeciwieństwach na liniach produkcyjnych w Paryżu, Seulu i Detroit. Rzeczywistość jest taka, że są bardzo podcięte przez chętnych, zdolnych, wykształconych, dobrze wyszkolonych Indian i Meksykanów, którzy zarabiają 1-2 funty za godzinę, a jednocześnie wygodnie umieszczają swoje kraje w pierwszej dziesiątce produkcji pojazdów globalnych, ze statusem najlepszym 5 Wymaganie.
• Best of British Cechy Auto Express
Jeśli mam pokorną poradę dla personelu fabryki samochodów w Wielkiej Brytanii, to jest: pamiętaj, z kim się nie masz i nie wpadaj w karierę pułapki wyceny wyceny z pracy. Średnie płace w wysokości 30 tys. GBP dla pracowników produkcji pojazdów w Wielkiej Brytanii po Brexicie są lepsze-a potem niektóre-niż zerowe wynagrodzenie. Nigdy nie zapominaj, że jesteśmy narodem z pracami, które narastają narażone na eksportowanie do tańszych obcych ziem.
Co więcej, wrażliwe fabryki Vauxhall w Wielkiej Brytanii są gotowe zostać przejęte przez Peugeot, firmę z (przed Brexitem) wśród brytyjskich zakładów produkcyjnych, ponieważ zeznali byli byli byli pracownicy fabryki w nieistniejącej fabryce w Ryton, Coventry. Ci faceci daliby dziś właściwe ramiona, aby mieć pensje 30 000 funtów.
Czy uważasz, że personel fabryki samochodów w Wielkiej Brytanii są najlepsi w branży? Daj nam znać poniżej …